Salah satu dari dua metode tangki penyimpanan kapur adalah dengan menggunakan truk kapur untuk transportasi. Truk kapur, juga dikenal sebagai truk pengangkut bahan bubuk, terdiri dari sasis mobil khusus, tangki silo kapur, sistem pipa gas dan perangkat bongkar otomatis. Sangat cocok untuk pengangkutan fly ash, semen, kapur, lebah bubuk, logam alkali bubuk dan bahan kering lainnya dengan ukuran partikel tidak lebih besar dari 0,1mm. Saat menggunakan pengangkut kapur untuk memberi makan bahan, Anda harus memperhatikan operasi yang benar untuk memastikan penggunaan mesin dan keamanan personel yang aman.
Sebelum membongkar tangki penyimpanan kapur, hentikan terlebih dahulu mobil dalam posisi yang relatif datar, lepaskan pipa pembuangan, dan kemudian tutup katup kupu-kupu pipa pembuangan dan katup bola pipa bantuan tekanan. Buka pipa udara sekunder dan sambungkan udara bertekanan sehingga kompresor udara dapat dimulai tanpa beban, sehingga memperpanjang masa hidup servis kompresor udara. Pada saat ini, kompresor udara dihidupkan dan udara ditekan ke tangki bubuk. Pada saat ini, katup pembuangan tidak dapat dibuka. Ketika tekanan naik dan mencapai keadaan cairan mengeluarkan bubuk di tangki tekanan, katup nosel udara sekunder dan katup pembuangan dapat dibuka sedikit, dan tingkat pembukaan katup nosel udara sekunder dapat disesuaikan untuk mendapatkan bubuk dan udara. Sebagian besar. Rasionya bagus.
Selama proses pelepasan, tangki semen harus diperiksa kapan saja. Jika tekanan tiba-tiba naik, pipa pembuangan akan diblokir. Pada titik ini, Anda harus terlebih dahulu menghentikan inflasi untuk membersihkan pipa. Setelah debit selesai, buka katup pembuangan, cobalah untuk mengeluarkan udara bertekanan di tangki air, dan kemudian tutup setiap katup.
Ketika ada terlalu banyak hujan (seperti hujan atau kabut), tidak diperbolehkan untuk dipulangkan di luar ruangan untuk mencegah partikel kapur memantapkan. Segel tutup saluran masuk di bagian atas tangki penyimpanan kapur harus sering diperiksa. Apakah akan menutup. Jangan biarkan air atau udara lembab masuk ke tangki penyimpanan kapur.
Tangki penyimpanan kapur adalah bagian dari seluruh sistem pencampuran. Sistem penimbangan tampaknya tidak terkait langsung dengan tangki penyimpanan kapur, tetapi itu akan mempengaruhi kapasitas penyimpanan seluruh tangki penyimpanan kapur, dan kualitas bahan bahkan dapat merusak seluruh tangki penyimpanan kapur.
Jika ada kesalahan penimbangan dalam sistem penimbangan, bahan beton asli akan berubah. Di satu sisi, kualitas beton yang dihasilkan akan berubah. Jika perubahan ini besar, dinding bagian dalam tangki penyimpanan kapur dapat rusak. Bahan dari kepadatan yang berbeda dalam tangki penyimpanan kapur berbeda. Setelah sistem penimbangan gagal, mudah untuk memperlambat bahan atau bahkan memblokir tangki penyimpanan kapur.
Selain itu, jika ada kesalahan penimbangan dalam sistem penimbangan perusahaan tangki penyimpanan kapur, jumlah beton yang dihasilkan mungkin berbeda dari rencana, dan karena seluruh peralatan pencampuran otomatis dan efisien, kesalahan penimbangan disebabkan Bahan-bahannya juga sangat berbeda. Dalam hal ini, kapasitas penyimpanan material aktual dalam tangki penyimpanan kapur lebih besar dari kapasitas penyimpanannya yang besar secara teoritis, yang dapat menyebabkan tangki penyimpanan kapur miring dan perjalanan.
Seperti yang kita ketahui, tangki penyimpanan kapur didukung oleh kaki tipis, dan ketinggian tangki penyimpanan kapur relatif tinggi. Outrigger tidak hanya harus menanggung berat tangki semen, tetapi juga berat bahan, sehingga penimbangannya sangat besar, dan kadang-kadang perlu menahan angin kencang dan faktor-faktor lainnya. Oleh karena itu, diperlukan pekerjaan tangki penyimpanan kapur yang aman. Selain pemasangan yang diperlukan, faktor kecepatan angin juga perlu diperhatikan.
https://www.limesilo.com/